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设计：
两个精密加工的联轴器轮毂通过高强度螺钉和衬套安装到盘组，用于对齐和摩擦夹紧组件。
用 DIN 916 固定螺钉轴向保持。
材料：
盘组：高弹性弹簧钢
轮毂：高强度钢
特点 LP1 型：
非常高的扭转刚度
单弹性设计
免磨损和免维护
BZ1 冠状齿轮联轴器
材料由高强度钢制成的联轴器
设计
带键槽安装或用于过盈配合的高精度圆柱孔的轮毂。可选的 DIN 916 定位螺钉，用于锁定到轴键上。
BZ1型冠状齿轮联轴器的特性：
高功率密度
非常低的反弹
经济定价
由于特殊的冠齿设计，维护成本低
齿轮联轴器的功能：
联轴器毂和中间法兰的精确集成允许低背隙和高刚性扭矩传输，同时补偿横向、轴向和角轴不对中。
即使没有错位，齿轮的凸面几何形状也能延长使用寿命。
BX1 金属波纹管联轴器，具有法兰安装的更高扭矩
设计：
两侧法兰安装轮毂
2x 波纹管带中间管（系列 10 不带中间管）
毂和波纹管之间的焊接连接。
温度范围：-40° C 至 +300° C（-40° F 至 +572° F）
公差：定心直径之间的总间隙为 0.03-0.08 毫米。
使用寿命：如果不超过技术额定值，这些联轴器是免维护的。
材料：
波纹管由高度灵活的高级不锈钢制成；
钢制轮毂
非标准应用：可根据要求提供具有各种公差、键槽、材料、尺寸等的定制设计。
BX1 型波纹管联轴器的特性：
用于高扭矩应用
紧凑、简单的设计
易于安装和拆卸
无间隙和扭转刚性
可提供各种总长度
高错位补偿
BX4 金属波纹管联轴器，具有键槽连接的更高扭矩
设计：
两侧带有可拆卸联轴器轮毂
带键槽
2x 波纹管带中间管（系列 10 不带中间管）
毂和波纹管之间的焊接连接
温度范围：-40° C 至 +300° C（-40° F 至 +572° F）
公差：轮毂和轴之间的整体间隙 0.03-0.08 毫米。
材料：
波纹管由高度灵活的高级不锈钢制成；
钢制轮毂
非标准应用：可根据要求提供具有各种公差、键槽、材料、尺寸等的定制设计。
BX4 型波纹管联轴器的特性：
用于高扭矩应用
紧凑、简单的设计
易于安装和拆卸
扭转刚性
可提供各种总长度
高错位补偿
产品分类
安全联轴器
多片离合器
弹性齿式联轴器
金属波纹管联轴器
弹性联轴器
常用型号
R+W ST1
R+W STR
R+W STN
R+W STF
R+W STE
R+W ST2
R+W ST4
R+W LP1
R+W LP2
R+W LP3
R+W LP4
R+W LP5
R+W LPZ
R+W LPA
R+W LPAI
R+W LP
R+W BZ1
R+W BZA
R+W金属波纹管联轴器 BX1系列 用于高扭矩应用